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5 月 27 日，大道无疆， 敢探无界 ——大道越野版试驾品鉴之旅在南昌如期开启 。 28 名来自钓鱼、露营、穿越等多圈层的 越野爱好者 ，齐聚南昌，受邀参 加本次活动 。 在 为期两天的活动 中 ， 用户在江铃小蓝工厂 专业试车场深度体验了 大道 越野版， 并且 为越野版的后续改进积极建言献策，共创皮卡新生态。 试驾品鉴，越野版硬核实力hold住全场在江铃大道的产品阵列中，越野版主要基于用户越野场景打造。本次越野版的试驾品鉴，安排在全球一流水准的专业试车场——小蓝试车场举行，同时还模拟用户的实际用车场景，特别策划了高速环道、操稳路、陡坡挑战等环节，让用户全方位体验越野版的硬核越野力。 高速环道测试，主要是 检测车辆在 高速 行驶状态下的可靠性与稳定性 。车辆在高环道路 行驶时 的 离心力 极强 ， 加上时速在 100至120km/h之间，对越野版提出了更高的挑战。但越野版的现场表现堪称“惊艳”。2 .3T 柴油 /汽油发动机，配合8AT变速箱，带来了领先同级的性能体验，低转高扭，动力输出线性随叫随到，起步时推背感强烈，中段加速性能强悍，让用户在现场尽情享受“贴地飞行“的速度与激情 。 紧凑厚重的全场景硬核底盘，与行业首搭瓦特连杆与后多连杆系统，表现也相当出色，重心稳而不飘，给予驾驶者强烈的信心，驾驶质感优异。 操稳路测试环节，特别模拟了越野车在崎岖山路等典型路况下的用车场景，以检验车辆的操控性、稳定性与舒适性，越野版再一次交上了一份超越期待的答卷。转向系统灵敏精准，在 模拟 山石颠簸路面，也能瞬时执行驾驶者的意图指那打那，让一切尽在驾驶者的掌控 。 行业首搭瓦特连杆与后多连杆系统，在这个测试环节再次发力，不仅提升了车辆的循迹性，同时减少了 90%以上的横向震荡，让车辆即使在 颠簸 幅度较高的路面，也有比较高的乘坐舒适性。 陡坡挑战则模拟了 40% 陡坡的越野场景，来检验越野版的动力性与通过性。对所有试驾越 野版的用户 来说 ，这一关是“最轻松”的环节。2 .3T 柴油 /汽油发动 机 为低速攀爬提供了充 足的动力支持，满载 4个人的越野版，在上坡过程中没有任何动力不足的表现 ， 4 0 % 的陡坡 一气呵成 轻松拿下。 试驾结束后，参与试驾的用户交流体验，纷纷表示大道越野版的越野体验超越了期待：“不仅刷新了对皮卡的驾驶体验，甚至刷新了皮卡越野能力的认知。” 用户共创，打造“全场景皮卡“新生态本次试驾品 鉴活动，除了让用户深度体验越野版的硬核实力外，另外一个重要目的是听 到客户真实的声音，携手用户共创，为用户呈现更为完美的座驾。 为此，试驾品鉴越野版之后，江铃大道特别安排了用户座谈会，越野版邀请用户基于自身圈层的用车场景，畅聊试驾感受，以及对于越野版、大道魔盒的更多期待与创意畅想，后续将围绕用户的反馈，对产品进行完善与提升，力争为用户打造理想座驾。 “大 道越野版”+“大道魔盒”，最后将会变成什么？在沟通会上，有一个答案达成了共识，这将会是一款不将就的、具有1+N能力的真正全场景生活之车。基于产品预留接口与“大道魔盒”的组合，越野版可以变成符合任何场景需求的车型，露营、钓鱼、穿越....它可以变成任何你想要的样子，想象力才是产品的边界，助力用户奔赴无限热爱。 江铃大道用创新改变皮卡行业，用科技赋能出行，凭借行业首创的 “大道魔盒“，5大行业首搭1 0 大硬核领先 2 0+ 魅力尖点，已成为皮卡圈的新晋网红。江铃大道将 继续以 “用户为中心” ， 持续 助力用户奔赴热爱，开启精彩多元的皮卡新生活。 ·

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