备受关注的津潍高铁现在进展如何了？
招标已完成
(相关资料图)
新车站初步设计完成
下步计划
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日前，关于新建天津至潍坊高速铁路（简称“津潍高铁”）工程（不含站房工程）建设招标工作已完成，寿光段工作专班已集中办公，目前正在进行土地组卷、“三电”及管线迁改、大临用地和申请专项债券等保障工作。
（寿光东站概念设计图）
津潍高铁是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的重大标志性工程。本项目位于津冀鲁两省一市环渤海地区，线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座，计划总工期5年。其中潍坊市境内长度约65km，途径寿光(43.7km)、经济区(2.62km)、寒亭区(18.62km)。
作为津潍高铁寿光段的一项重点建设工程，寿光东站站房工程也已完成初步设计，为体现寿光特色，设计方案中融入了蔬菜元素，等待初步设计获批后，将进行招标工作。
据介绍，根据初步规划设计，寿光东站位于羊田路与寿济路路口东北侧，距离寿光市人口聚集区约15千米。寿光东站站房规模15000平米（不含架空层），车场规模2台4线。站房采用架空线侧平站型，主体共三层，局部设有办公设备夹层。站台层中央为基本站台候车厅，两侧为办公及设备用房；天桥层全部为候车空间；地面层为出站厅及架空层。流线采用上进下出模式，设有高架车道落客平台，通过旅客天桥及地道组织进出站。
津潍高铁建成后可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板在区域路网中形成京沪高铁东部地区一条新的大能力快速通道大幅提升黄河三角洲与京津冀、长三角等城市群的互联互通水平潍坊交通运输网也将进一步得到完善和提升